商丘汽車救援
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商丘汽車搭電操作前檢查
檢查蓄電池外觀，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。
救援車應(yīng)停在故障車電瓶放置的一側(cè)，特殊情況下可停在被救援車的另一側(cè)或正前方？缃庸ぞ邞(yīng)使用救援部指定工具和救援車自身的電瓶。
確定故障車電瓶正負(fù)極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應(yīng)與無(wú)電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5—10分鐘。連接線必須具有能承受負(fù)荷的足夠斷面。
無(wú)電蓄電池應(yīng)與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動(dòng)救援車并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)置略高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
啟動(dòng)故障車前應(yīng)關(guān)閉救援車發(fā)動(dòng)機(jī)在，故障車啟動(dòng)成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動(dòng)機(jī)功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。
在—10℃下，無(wú)電蓄電池會(huì)凍結(jié)。一旦凍結(jié)，應(yīng)在其溶化后在使用連接線接通，救援車與故障車不可接觸，否則正極一連接，會(huì)使電往車身流失。
連接方法如下：
將搭車線的一端與無(wú)電蓄電池的正極相連，搭車線的另一端與救援車的蓄電池正極相連接;
將負(fù)極搭車線與救援車蓄電池負(fù)極連接，另一端與故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身或缸體上的金屬部件相連接。不要將連接線接到蓄電池負(fù)極上(否則會(huì)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃從蓄電池內(nèi)逸出的可爆氣體。北京汽車搭電
提醒會(huì)員將文件位放置在空檔位置，并拉緊手制動(dòng)。關(guān)閉被救援車的所有用電設(shè)備。救援工應(yīng)站在被救援車的側(cè)面，并確認(rèn)被救援車前方無(wú)人。通知會(huì)員起動(dòng)故障車，同時(shí)檢查連接處有無(wú)不實(shí)或過(guò)熱現(xiàn)象，如有應(yīng)立即停止著車。
啟動(dòng)成功后檢查故障車發(fā)電量，如正常需將故障車高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘后，摘取被救援車輛的正極搭線，然后再取下救援車的正極搭線，取下被救援車輛的負(fù)極搭線，再取下救援車的負(fù)極搭線。檢查被救援車的發(fā)電量是否正常。如果發(fā)電量正常，請(qǐng)告知會(huì)員將故障車至少運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后方可滅車，并告知車主將故障車開往修理廠進(jìn)行檢察電瓶充電。
操作應(yīng)極為謹(jǐn)慎，確保搭車線夾子互相不接觸，接正極的搭車線不予汽車上的導(dǎo)電物體相接觸，否則有短路危險(xiǎn)。
注意事項(xiàng)：
搭車過(guò)程中，不要讓連接線與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件接觸，
不可面對(duì)蓄電池---有被酸灼傷的危險(xiǎn)
按常規(guī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，按上述相反程序拆除連接線。
告知事項(xiàng)
蓄電池的使用壽命是兩至三年
非免維護(hù)蓄電池是需定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔
查明蓄電池虧電原因：蓄電池壽命?用電設(shè)備是否關(guān)閉?靜止?fàn)顟B(tài)釋放電流(普通車型應(yīng)小于10毫安，高檔的應(yīng)小于80毫安)
啟動(dòng)成功后，發(fā)電機(jī)發(fā)電量應(yīng)在13.5~14.5V左右，如發(fā)電量比較低，須提示客戶至維修廠檢查發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器
啟動(dòng)成功后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分鐘以上，運(yùn)轉(zhuǎn)二三十分鐘
發(fā)電機(jī)皮帶松緊度(使用5~10kg力按下皮帶，產(chǎn)生撓度一般為10～15mm)
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